EVERGREEN SUPERIOR SPRS-66SUL-S SUPER TWIGGY

Eine vielseitige Rute.

Es folgt dem Konzept des 5’6″ „Twiggy“, das die leichteste Form eines aggressiven kurzen Modells darstellt. Mit einem Fuß mehr Länge und einer etwas stärkeren Stoßkraft lässt es sich nicht nur auf Wellenbrechern mit gutem Halt, sondern auch in Situationen mit wellenbrechenden Blöcken und kleinen Felsen leicht handhaben.

Neben reinen Jigköpfen lassen sich auch andere Köder wie leichte Caro-Rigs mit separaten Sinkern und kleine harte Köder bequem verwenden. Die 6’6″ „Super Twiggy“ ist ein ultraleichtes, halbkurzes Modell, das vielseitig einsetzbar ist und sich für leichte Spiele auf kurze und mittlere Distanz eignet.

Details / features

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  ■ Blanks

  AUSGESTATTET MIT EINER MITTELLASTISCHEN, KURZEN, SOLIDEN SPITZE MIT EINEM SPITZENDURCHMESSER VON 0,6 MM, DIE EINE AUSGEZEICHNETE „SPANNUNGSEMPFINDLICHKEIT“ HAT, UM LEICHTE ÄNDERUNGEN DES WIDERSTANDS ZU ERFASSEN.
  DIE BEERE BESTEHT HAUPTSÄCHLICH AUS 24 TONNEN KOHLENSTOFF, SO DASS ES DIE FLEXIBILITÄT, UM REIBUNGSLOS DIE FLEDERMAUS AUS DEM ULTRA-DELICATE SOLIDE SPITZE UND ZENTRUM ZU VERBINDEN, UND DAS ZENTRUM ZU FLEDERMAUS IST 24 TONNEN KOHLENSTOFF UND HOHE FESTIGKEIT UND HOHE ELASTIZITÄTSMODUL KOHLEFASER „TRECA ®“ ULTRALEICHTE UND ULTRA-EMPFINDLICHE ROHLINGE MIT MODERATER SPANNUNG UND AUSREICHEND LIFT-POTENZIAL DURCH HAUPTSÄCHLICH DIE KONFIGURATION 33 TONNEN KOHLENSTOFF (CA. 47%), DIE „NANO-LEGIERUNG ® TECHNOLOGIE“ ZU „T1100G“ GILT.
  

  DARÜBER HINAUS HABEN WIR DURCH DEN BEWUSSTEN VERZICHT AUF DIE 4-ACHSEN-VERSTÄRKUNG VOM BUTT BIS ZUM GRIFF EIN WEITERES ULTRALEICHTGEWICHT ANGESTREBT UND GLEICHZEITIG DIE SANFTE BIEGUNG DES BUTT-TEILS UNTER HOHER BELASTUNG BETONT UND DEN BRUCH DER LICHTLINIE REDUZIERT. UM DIE SENSIBILITÄT DER BLANKS ZU MAXIMIEREN, WURDE DIE DEKORATIVE WICKLUNG AUF DEM WICKLUNGSPRÜFTEIL ELIMINIERT UND ALLES AUSSER DEM FLEDERMAUSLOGO-TEIL HAT EIN UNLACKIERTES UNGESCHLIFFENES FINISH.

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  ■ Guide system

  IM VERGLEICH ZU SIC-RINGFÜHRUNGEN GLEICHER GRÖSSE IST DER INNENDURCHMESSER AUFGRUND DER DÜNNHEIT DES RINGES GRÖSSER, UND DIE TORZITE-RINGFÜHRUNG MIT TITANRAHMEN, DIE AUFGRUND DER EIGENSCHAFTEN DER RINGOBERFLÄCHE EIN VERBESSERTES GLEITEN DER SCHNUR AUFWEIST, WIRD AKTIV EINGESETZT, UM DIE FLUGWEITE ZU ERHÖHEN. EINE KLASSE FÜHRUNGSGRÖSSE WENIGER ALS ZUVOR OHNE OPFER. TITANRAHMEN SIC RING LF FÜHRUNG (T-LFSG-3), DIE ES DER SCHNUR ERSCHWERT, EINEN SCHARFEN WINKEL ZU HABEN, WEIL DIE RINGQUERSCHNITTSFORM AUF DER OBEREN FÜHRUNG SANFT IST, WAS ES DER SCHNUR LEICHT MACHT, EINEN WINKEL ZU HABEN. DIE FÜHRUNG (K-KTTG 3, 3, 3,5, 4,5, 7) UND DIE URSPRÜNGLICHE FÜHRUNG SIND TITANRAHMEN TORZIT RING AN FÜHRUNG (K-ATTG12). DARÜBER HINAUS IST DIE MENGE DER WICKLUNG UND BESCHICHTUNG JEDES FÜHRUNGSFADENS SO WEIT WIE MÖGLICH UNTERDRÜCKT, UND DIE OBERE FÜHRUNG IST EINE GRÜNDLICHE ULTRALEICHTE UND ULTRA-EMPFINDLICHE EINSTELLUNG, IN DER DER FADEN NICHT GEWICKELT UND NUR DIE STUFE ENTFERNT WIRD.

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  ■ Grip design

  ULTRALEICHTER VORGRIFF NUR MIT QUATTRO CROSS CARBONHÜLSE. FUJI IPS ROLLENSITZ + ULTRAKOMPAKTER EVA-MITTELGRIFF, DER DURCH DIE GRÖSSE DER KONTAKTFLÄCHE MIT DER SENSIBLEN HANDFLÄCHE EINE EXZELLENTE GEFÜHLSÜBERTRAGUNG HAT, DIE KONZENTRATION OHNE FREMDKÖRPERGEFÜHL HÄLT UND SICH IM KAMPF FEST GREIFEN LÄSST.

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  DER EVA-ENDGRIFF IST SO KONZIPIERT, DASS ER DAS GERINGSTE UND LEICHTESTE GEWICHT HAT UND NUR DEN FÜR DAS GIESSEN ERFORDERLICHEN ANFANGSPUNKT BELÄSST, UM DIE DURCH SCHWERE GEGENSTÄNDE AM ENDE VERURSACHTE UNSCHÄRFE WÄHREND DES RIGBETRIEBS ZU VERMEIDEN.AM GRIFFENDE IST EINE ULTRALEICHTE, HOCHWERTIGE ORIGINAL-ENDPLATTE ANGEBRACHT. SOWOHL DIE MITTE ALS AUCH DAS ENDE SIND SORGFÄLTIG MIT DER EVA-GRÖSSE EINGESTELLT, DIE JE NACH ANWENDUNG OPTIMIERT WURDE.

• ■ Griplänge

  

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  ■ Grip internal structure

  DIE EMPFINDLICHKEITSÜBERTRAGUNG WIRD DURCH DIE VERWENDUNG EINES ULTRAHARTEN ORIGINALDORNS WEITER VERBESSERT.DARÜBER HINAUS WURDE DIE INTERNE STRUKTUR DURCH DIE EINFÜHRUNG EINER DURCHGEHENDEN STRUKTUR VEREINFACHT.ES IST LEICHTER UND HAT EINE VERBESSERTE EMPFINDLICHKEITSÜBERTRAGUNG.

  

• ■ Joint

  WIR LEGEN BESONDEREN WERT AUF EINE GLATTE BIEGEKURVE UND EINE GEWICHTSREDUZIERUNG UND SETZEN DAS GELENK AUF DIE MINIMAL NOTWENDIGE LÄNGE.

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